Сайт посвященный Москвичу 407 и др.

«Москви́ч» — ныне не существующий московский автомобилестроительный завод. Расположен на территории Юго-Восточного АО Москвы вблизи ст. метро «Текстильщики». С1968 до 1992 был известен как Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Основан в 1930 году, прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2006. Коллекция музея АЗЛК в настоящий момент находится в музее ретро-автомобилей по адресу: Рогожский вал, д.9/2 (метро «Римская»)

Москви́ч-400 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей (ЗМА, впоследствии МЗМА) с декабря1946 по 1954 год.

Являлся полным аналогом автомобиля Opel Kadett K38, выпускавшегося в 1937—1940 годах в Германии на немецком филиале Opel американского концернаGeneral Motors, воссозданным после войны на основе уцелевших экземпляров, документации и оснастки.

Москви́ч-401 — усовершенствованная версия, выпускавшаяся с 1954 по1956 год.

Москви́ч - 407 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) в 1958—1963 гг. Всего было выпущено 359 980 Москвичей-407 из которых 120 903 - были поставлены на экспорт.

В 1959 году автомобиль получил четырехступенчатую коробку передач, а в 1960-м — новую решетку радиатора и гипоидный задний мост. Несколько лет подряд, более 50 % выпуска Москвичей-407 уходили на экспорт. Причем, «Москвич» пользовался спросом не только в социалистических странах, но и в таких странах как Финляндия, Норвегия и Франция. Экспортные версии отличались двухцветной окраской и доработанным экстерьером. Именно ради наращивания экспортной программы Москвича-407 с конвейера были сняты полноприводные модели Москвич-410Н и −411.

Меню сайта